Fue la predecesora de todas las locomotoras de depósito, pues tenían un gran contenedor en su bastidor.
La caldera estaba en posición vertical y proveía vapor a los juegos de cilindros delanteros conectados al eje motriz.
La Best Friend tuvo el récord de arrastrar un tren de pasajeros con cinco vagones a 32 kilómetros hora. cubrir un trayecto de forma regular con una máquina de vapor.
Su puesta en servicio fue en enero de 1831 siendo la primera compañía en cubrir un trayecto de forma regular con una máquina de vapor. El 17 de junio exploto su caldera que fue reconstruida como Phoenix.
La caldera en vertical eran comunes en las primeras locomotoras Americanas, la caldera horizontal se adoptó siguiendo el modelo de las importadas de Gran Bretaña.
La Best Friend de Charleston se construyó en el 1928 y se le incorporan ciertos detalles de la época como por ejemplo, un asiento acolchado para el maquinista.
Un chiste:
-¿Qué hace un gallego cocinando con fogones apagados?
Está preparando platos fríos.
Otro de Lepe:
-¿Sabes por qué los de Lepe no juegan a los chinos?
-No, ¿Por qué?
- Porque los párpados les quedan doloridos.
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