Por diez euros una vida.

Un  joven de 18 años estuvo en julio de voluntario en una escuela. Un día, mientras jugaba con los niños en el patio, vio que en el suelo a pleno sol, yacía una niña. Se lo dijo a la profesora, pero esta ni se inmuto.Él cogió en brazos a la niña hervía de fiebre. Volvió a insistir a la profesora, ella.
Tú mismo, tendrá malaria...
Él, de inmediato la acompaño a su casa. La madre, viuda y con hijos, le dijo que ella no podía hacerse cargo ni de las medicinas ni de llevarla al hospital. La llevó entonces el joven, allí le hicieron analítica y él compró las medicinas.
Y buscó una persona que explicara el tratamiento a la madre. Todo le costó diez euros.
A los pocos días la niña volvió al colegio con una gran sonrisa.
Esta historia me hizo pensar y mucho y si quiero ser sincero me estremeció.
Yo estoy convencido de que el objetivo de todo gobernante debería ser, erradicar la miseria de su país, con la ayuda de los países más ricos.
Que tristeza y que vergüenza que mueran tantos niños y seres humanos por no tener diez miserables euros y a veces menos.

Una frase, para reflexionar: Digamos que existen dos tipos de mentes políticas: una apta para inventar fábulas y otra dispuesta a creérselas.

Un chiste, pero de Lepe: ¿sabes por qué los de Lepe meten los dedos en los enchufes?
No, ¿por qué?
Porque es una fuente de alimentación.

Yo como siempre les espero en la próxima estación.

Los que nos gusta montar en bicicleta,

Sabemos que es peligroso, casi imposible, convivir con los coches. Algunos ya hemos desistido y buscamos iliterarios en los que no nos los crucemos.
Otros continúan ejerciendo sus derechos a circular por las vías en las que no lo tienen prohibido, asumiendo un riesgo. Últimamente, no hay semana en que uno o varios ciclistas sean atropellados por algún conductor imprudente. Se me viene ala cabeza la comparación con un tractor que circula entre arcén y la calzada a una velocidad muy inferior a la del resto de los vehículos.  curioso es que no recuerdo ninguna noticia del tipo de coalición entre un vehículo y un tractor.
¿Será porque toman más precauciones para rebasar a otro vehículo que lo dobla en tamaño y peso que cuando son un grupo de frágiles ciclistas?
Pero, ojo,, que la cosa no va de tractores y, si me apuras tampoco de ciclistas: Va de conductores irrespetuosos y con pocas ganas de seguir las nuevas normas de seguridad vial, hay que decirlo, más de un ciclista es comparable con un peatón indefenso.
Yo aún sonrió cuando yendo con mi bici por la carretera, algún iluminado me pita como si no tuviera el mismo derecho que él a utilizar esa vía.

Una frase, para reflexionar: Las leyes, como las cosas, se apoyan unas en otras.

Un chiste, pero de Lepe: ¿Sabes por qué descubre la Guardia Civil que el salteador de caminos es uno de Lepe?
No, ¿por qué?
Porque el único que salta montado en canguro.

Como siempre les espero en la próxima estación.

Me decía:

Tengo ochenta y cuatro años, cuatro hijos, once nietos y dos bisnietos, y ahora tengo una habitación de unos doce metros cuadrados.
Ya no tengo mi casa ni mi cosas queridas, pero tengo quien me arregla la habitación me hace la comida y la cama, me toma la tensión y me pesa.
Ya no tengo las risas de mis nietos, el verlos crecer, abrazarse y pelearse, eso sí, algunos vienen a verme al rededor de cada quince días, otros cada cuatro meses, otros nunca.
Como veo poco hago pocas cosas, aún tengo pasatiempos para hacer y hago algo porque me entretienen. No sé el tiempo que me quedará, pero tengo que acostumbrarme a esta soledad. No quiero intimar con los compañeros demasiado porque desaparecen con demasiada frecuencia. dicen que la vida se alarga cada vez más y yo me pregunto:¿Para qué?claro que cuando estoy solo, puedo mirar las fotos de mi familia que me quieren y me acompañan junto con algunos pensamientos que me he traído conmigo.
Y eso  es lo que me queda. Espero que las nuevas generaciones recapaciten y vean que la familia se forma para tener un mañana.
Yo opino y digo, que verdad es la que importa, si a lo largo de la vida, el ser humano pasa por varias etapas y los motivos de alegría y de preocupaciones cambian en cada una.
Cuando uno es pequeño, a ojos de los adultos es feliz todo el tiempo. Las preocupaciones son efímeras y la alegría parecen continuas.Pero si miramos con detalle, veremos que en esa primera fase de la vida las pequeñas preocupaciones abruman, lo que parece un reto insignificante y es un objetivo complicado.

Una frase, para reflexionar: Las ideas son como las pulgas, saltan de unos a otros pero, no pica a todos.
Un chiste, pero de Lepe: !Oye Ambrosio¡ ¿Es cierto que te andas viendo con mi mujer?
No..., lo hacemos con la luz apagada.
¡A bueno...!

Soy sueco y cuesta hacerse el sueco en España

A pesar de que llevo veintitantos años aquí en España. Yo admiro mi país por lo mucho que el pueblo ha conseguido en el bienestar a lo largo de su historia. Sin embargo, no es todo un paraíso.
He tenido la suerte de haber vivido en muchos sitios del mundo y, con intervalos, ningún país es perfecto en todos los aspectos,¡Simplemente porque el ser humano no lo es!.
Pero hay países que se destacan más, España es, sin duda alguna a pesar de todos sus defectos. Es un país sumamente vital.
Hace falta vivir fuera un rato y regresar para poder observar la mejora que está viviendo en España. es realmente  admirable, a pesar de todas sus diferencias socio económicas, el pueblo español tiene un importante denominador común: la curiosidad.
La curiosidad de descubrir, aprender, conocer otras culturas, experimentar, probar nuevas vías y retos.
Y si se cae, se sabe levantarse de nuevo es pueblo orgulloso que a lo largo de su historia ha soportado a la pobreza, vivido la cara de la vida más dura, pero manteniendo la mirada por delante. Veo que este país si tiene un futuro prometedor.Avanza rápido con paso seguro... a pesar de lo que dicen a menudo la prensa y el quejica en el bar.

Una frase, para reflexionar:El genio se compone del dos por ciento del talento y noventa y ocho por ciento perseverante aplicación.

Un chiste, pero de Lepe: Dos leperos se encuentran en Huelva y uno le dice al otro.
¿De donde vienes?
De comprarle un collar a mi esposa, están a muy buen precio, ¿no te gustaría comprarle uno a la tuya?
No, yo la saco a pasear en libertad.

Les espero en la próxima estación.

Es un problema mundial,

El ruido, uno de los grandes retos de la salud pública. La organización mundial de la salud alerta de que puede causar sordera precoz a 1.1oo millones de jóvenes,y la contaminación acústica donde no existe un rincón libre de ruido, con efectos devastadores para este eco sistema.
Las administraciones siguen sin valorar la contaminación  como la química, pero se han detestado demasiados casos.
En la costas Asturianas, en 2.001 y 2003 se dieron dos sorprendentes agravamientos de calamares gigantes. Eran nueve ejemplares, entre ellos una hembra de 150 kilos, una cifra elevada que desconcertó a los científicos: Desde el 1962 se tenían contabilizados 47 registros de estos animales.
Los cadáveres fueron reconocidos y examinados, a fin de determinar las cusas de su muerte.
Concluidas las investigaciones, de que había sido... el ruido. Los científicos, coincidieron con la presencia la zona de buques que realizaban prospecciones geográficas, unas pruebas en las que se útilizaron cañones de aire comprimido que producen ondas acústicas de 200 cibeleos por cañón, este bombardeo sonoro daño el sistema del equilibrio de los calamares,  lo que provocó que se desorientaran y ascendieran a la superficie, donde murieron asfixiados.
Mientras en tierra hace tiempo que se conocen los efectos nocivos del ruido, el conocimiento de que  están afectando a los mares es algo relativamente nuevo.
El ser humano lleva pocos más de un siglo introduciendo en el medio marino cantidades masivas de ruido de forma incontrolada.
El hombre ha convertido el fondo del mar en un estruendo del que tiene muy poca conciencia, pese a sus graves consecuencias para la fauna.
El ruido ha llegado a un punto que no sabemos vivir sin él.

Una frase, para reflexionar: Las que conducen y arrastran el mundo no son las maquinas, sino las ideas.

Un chiste, pero de Lepe. ¿Sabes por qué en Lepe nunca se ha vendido un 600?
No, ¿por qué?
Porque sólo saben contar hasta tres.

Con mucho cariño yo como siempre les espero en la próxima estación.

¿Deja comida en el plato?

¡Sí! Usted no puede ser ajeno a un problema mundial: Se derrocha un tercio de los alimentos que se producen.
Hay muchas iniciativas en marcha para corregir tal despropósito, pero la labor parece titánica., además, Por otra parte se dice que 900 millones de personas pasan hambre, además, la producción deberá crecer un 60 por ciento para alimentar a la población mundial.
Se desaprovecha casi igual en países pobres que en los ricos, aunque sea por causas distintas.
A nadie le gusta tirar comida, aparte de que tiene un coste. Pero se tira por un cúmulo de razones, algunas, se lamenten los activistas anti desperdicio, el modelo económico, concebido para consumir al máximo aunque a los alimentos se les da poco valor, por su bajo precio  de los alimentos en  comparación con otros productos.
Es necesario reeducar para recuperar el valor de los alimentos y a ser austeros como concepto positivo.
Comer no satisface sólo una función que ataña a muchas facetas sociales, A las generaciones de más edad les educaron que tirar comida es pecado.
Hoy la comida se ha desacreditado, excepto la alta gastronomía, dicen que a los alimentos les damos menor valor que a nuestra seguridad alimentaria en nuestro tiempo, muchos de los alimentos que desperdiciamos es porque los compramos por si acaso... y no sabemos si tendremos ganas de cocinarlos.
Nosotros creemos que se puede reducir el volumen de comida que se desecha, ponemos un ejemplo: En los banquetes, comida que no es barata y es excesiva, muchos comensales dejan platos casi intactos, si los camareros sirven desde bandejas, lo que cada comensal quiera no se desaprovechara tanto. Pero eso exige más personal y más cualificados, aseguran algo parecido lo que ocurre en muchos comedores escolares.
¿Por qué despilfarra? Y más si se sabe que la comida que se desecha se podría alimentar a casi a todas las personas que pasan hambre.
Se culpa al consumidor, compra más de lo que va a consumir, y no conserva bien la comida, la tira. Hay que atacar global mente el problema, trabajando con todos los sectores.

Un chiste: Le dice Venancia a su esposo,
Te tengo dos noticias, una buena y una mala. La buena es que voy a tener un hijo, la mala es que es de tu primo Juanelo.
Vamos, pues no se lo digas, y nos quedamos con él.

Otro, pero de Lepe: ¿Sabes por que los de Lepe no usan ropa de marca?
No, ¿por qué?
Porque no saben ir de etiqueta.

Yo como siempre les espero en la próxima estación, saludos.

No voy a tirar mi coche diesel

Nos lo aconsejan por que tienen más de diez años para que lo cambiemos por el último   de modelo eléctrico, hídrico, de hidrógeno, de fusión nuclear o a pedales, nos lo quieren vender, subirán la ITV.   el seguro. el impuesto municipal, nos obligarán a cambiarlo.
Pero.yo si el coche me aguanta otros veinte. no lo pienso regalar y mucho meno abandonar y si me en la ciudad, por autovías o carreteras de altas prestaciones,ya me las ingeniaré: Existen otras vías y, si no, por los caminos y las calzadas aunque sean romanas.
¿Quién estaba al mando de todo esto cuando hace cuatro días aquí nadie decía ni pío sobre los inconvenientes del diésel?
Ah, seguro que , no aparece, claro, todo es cosa del mercado. No me miren como si fuese un mal ciudadano que no cuida el medio ambiente: Reciclo cuanto puedo, utilizo la bici más que cualquier ciudadano medio, pero me niego a ser pagadero de errores pasados y seguir las directrices de quienes ahora nos aconsejan tirar el coche diésel a la basura, que que son los mismos que ayer lo alababan.
¡granujas más que granujas!

Una frase, para reflexionar: Tan solo por la educación puede el hombre llegar a ser hombre, el hombre no es más que lo que la educación hace de él.

Un chiste, pero de Lepe:¿Sabes por qué los de Lepe ponen a estudiar informática a sus vacas?
No,¿por qué?
Para que sepan utilizar correctamente ordenadores personales.

Como siempre y con mucho cariño yo les espero en la próxima estación.

Cuidado con agún hombre...

Observando su comportamiento y comparandolo, parece resulta más peligroso los humanos que los animales.

Después de cinco años, cambiaré el letrero que pone en grandes letras:" Cuidado con el perro" Voy a tachar perro pero escribiré de bajo el hombre.
Desde que vive con nosotros un Border Collie, hemos recibido de él cariño, fidelidad y nobleza.
Y nosotros se lo devolvemos con cariño y un lugar en el que puede ser feliz, respetando, eso si, unas normas de convivencia.
Dalai, es como se llama nuestro perro que siendo tan joven (ocho meses), cuando nos lo regalaron ya tenía una historia:
Fue abandonado cuando era un bebe y fue a parar a una perrera que a nosotros nos lo regalaron.
Ellos no contaron con que sus otros perros no lo aceptaran en su camada. fue rechazada de pleno para bien de Dalai, pero nos lo cedieron a nosotros.
El primer día nuestro querido perro, se comió una bandeja de enpiñonada de kilo y medio de una sentada.
Fue su primera azaña como perro joven que era, entre risas y disgusto lo perdonamos.
Él, se aproxima tanto a nosotros que no se puede evitar darle un abrazo. Quizá se trate de eso, de sentirnos próximos y de nuestro pensamiento y no nos distancie.
Queremos a Dalai, nuestro perro.


Una frase, para reflexionar:
Los ejemplos corrigen mucho mejor que las reprimendas.

Un chiste, pero de Lepe: ¿Sabes por qué los de Lepe alimentan con vendas y alcohol sus vacas.
No, ¿Por qué?
Para evitar que den leche cortada.

Como siempre yo les espero en la próxima estación.

Una chica arriesga su vida por una foto

La adolescente iba a colgarse una de las vigas que sobresalen de la azotea de un edificio de ocho plantas y su compañero le sacaría fotos. Una temeridad, visto el escenario elegido.
La chica no dudó en colgarse de una de esas vigas ancladas a un muro de la azotea.
La primera parte del plan salió como estaba previsto, la adolescente consiguió esas fotos con el cuerpo suspendido al vació y las manos cogidas ala viga.

El problema llegó cuando quiso regresar de nuevo a la azotea. Las fuerzas le fallaron y no pudo volver a la terraza, así que la única opción para evitar la caída era dejarse caer a la cornisa que tenía abajo sus pies. Es lo que hizo, pero no calculó que una vez tuviese los pies en ese estrecho pasillo de hormigón, tendría que saltar una pared casi tan alta como ella para acceder a la azotea.ra
En cuestión de segundos se pasó de esa mala entendida diversión que solo busca exhibirse en las redes.
La adolescente, se asustó y sufrió un ataque de nervios al ser consciente de que era incapaz de subir hasta la terraza, además de darse cuenta de que su amigo no podía ayudarla y también se dio de que su conducta la había puesto en una situación de peligro extremo.
La Guardia Urbana fue avisada de la situación, se desplazaron hasta esa azotea. Calmaron a la adolescente atrapada en una cornisa de un inmueble de ocho plantas a la chica la subieron a pulso hasta la terraza.
Allí  mismo fue atendida por un equipo de diversas heridas leves en los brazos y después se avisó a sus familiares de la chica que se personaron en pocos minutos al lugar para llevársela a su casa.
Y yo pregunto, ¿vale la pena jugarse la vida por una foto? En este caso ese egocentrismo digital basado en el riesgo extremo no ha pasado de un susto y la protagonista podrá contarlo, un final muy feliz.
En la últimas historias conocidas y relacionadas con este tipo de fotos que acaban en tragedia.
No estamos de broma. Desde el pasado mes constan al menos media docena de muertes. En los últimos cinco años se habla de más de medio centenar de fallecimientos relacionados con fotos tomadas en escenarios de riesgo.
Para mi no hay duda, es una falta de inteligencia y como no, de una responsabilidad galopante.

UN CHISTE: He dejado de hacer pesas y me he echado novia de Zaragoza.
¿Y eso qué tiene que ver?
Pues más vale maña que fuerza.

Otro pero de Lepe:¿ Sabes por qué las de Lepe ponen ruedas a sus cocinas?
No, ¿Por qué?
Para hacer cocina rápida.

Les esperamos en la próxima estación.

¿Es el fin de los billetes y las monedas?

Pues sí,el pago en efectivo va camino de desaparecer en favor del uso de las tarjetas y los móviles con los que ya abonamos hasta la cerveza, es solo un signo de progreso y que  los gobiernos controlen mucho más nuestras vidas.

Adiós al oficio de los falsificadores, tendrán que reciclarse, también a los billetes desgastados, al tintineo de la chatarra en los bolsillos del pantalón, y sobre todo a ese ay me falta lo siento cinco céntimos.
Esto va en serio, en Suecia en el 2016, en Esto colmo, solo un uno por ciento del valor de todas las compras se hizo en metálico. En Dinamarca o Suecia piloto con moneda propia, el fin del efectivo esta cerca. En Corea ya hay pruebas piloto para comprar sin monedas. ¿ Tarjetas o en efectivo?
Datos actuales: En España, el noventa y cinco por ciento de los establecimientos aceptan tarjetas.
En nuestro país viven 46 millones de personas y existen 71 millones de tarjetas de débito y crédito.
En la india, 1200 millones de personas y 30 millones de tarjetas.
En el 2016 los españoles pagaron más dinero con tarjetas que el que sacaron en metálico en el primer trimestre se sacaron 26.603 millones de euros y se pagaron con tarjeta compras por valor de 27.816 millones de euros.
¿Pero es el fin del papel tendrían moneda? ¿Que le sucederá a centenares de millones de personas en África, Latino América y Asia que no conciben su economía sin efectivo por muchos avances que existan
Pero yo me pregunto. ¿Como seria un mundo sin dinero en metálico?
Creo que muchos se  que preocupar  y mucho antes del fin del dinero.
También los fabricantes de las huchas, cajas fuertes y de las maquinillas que cuentan billetes y detestan si son falsos.
No habrá cajeros automáticos, dejaran de fabricarse, y los bancos cual sera su trabajo, como funcionarán las maquinas traga perras ¿Y los niños que vayan a comprarse una pirueta, deberán llevar tarjeta, donde cobrarán la paga semanal, tendrán un móvil monedero a los siete años, entonces, de seguro que podrán comprarse monedas rellenas de chocolate.
En fin lo ya preguntado: ¿ cómo será el mundo sin dinero en metálico?

UN CHITE:
Un andaluz encuentra trabajo como guardián de un cementerio, un día se encuentra con un amigo y se lamenta:
! Qué vida tan perra la mía¡ to el día leyendo. "Aquí reposa fulano de tal" " Aquí descansa el alma de mengano... Allí,
Te digo que el único imbécil que trabaja soy yo.


OTRO pero de LEPE:
¿sabes por qué los de Lepe han puesto  el ambulatorio en la iglesia?
No,¿por qué?
Para tener cura.

Les espero en la próxima estación.

Se sabe que fue cercenado, pero la pregunta es ¿donde está el pene de Napoleón?

¿Donde está el pene de Napoleón?
Se dice que no ha dejado de dar tumbos desde que le fue mutilado al cadáver del emperador de Francia. La historia comenzó en 1815, el hombre más poderoso y temido de su época fue atrapado por los britanícos y desterrado a la isla de Santa Elena, donde murió en 1821.

Siguiendo intrucciones del sacerdote Paul Anges Vignali, el cirujano Francesco Antom Marchi hizo la autopsia vencedor de Austerlitz y le cerceno el pene y dos trozos de intestinales que fueron adquiridos por el Museo Real del colegio de cirujanos de Inglaterra.
Parece ser que las dos piezas intestinales se perdieron en uno de los bombardeos de Londres, durante la segunda Guerra Mundial.
No se sabe el motivo por el que el sacerdote ordenó al cirujano la mutilación del cadáver del emperador. Pudo ser una venganza personal o un capricho de un coleccionista, puede que de un fetichista. El caso que el pene momificado paso a ser parte del patrimonio de la familia Vignali hasta 1924, cuando lo compró el librero estadounidense A.S.W. Rosenbach
En 1999, este fetiche macabro fue adquirido en una subasta por John Lattimer, un urólogo que desembolsó unos tres mil dólares por el trofeo.
 Al fallecer Lattimer, en el 2007 el pene incorrupto de Napoleón fue heredado por su hijo Evan, quien lo guardaba en su casa como una pieza de valor incalculable que solo mostraba a un reducido número de amigos y conocidos.
Lo último que se dice que el macabro trofeo fue adquirido por un coleccionista argentino.

UN CHISTE: Dos amigos que han ido a la misma boda hablan de los regalos que han hecho a los novios:
Yo les he regalado un frutero de plata, ¿y tú?
El otro que es catalán, contesta:
Yo he completado el regalo, les he regalado un kilo de fruta.

Otro pero de LEPE: ¿Sabes por qué los de Lepe plantan los olivos en el mar.
No, ¿ Porqué ?
Para cosechar aceitunas con anchoas.

Todos nosotros les esperamos en la próxima estación.

El buque fantasma de Hitler

Fue uno de los proyectos del tercer Reich. Llamado Graf Zepelin a su botadura asistió. el propio Hitler. Pero nunca entró en combate.

Su historia es recambolesca, fue diseñado para engrandecer el prestigio nazi, el capricho, su coste en torno a unos 400 millones de euros actuales..
Como los británicos y franceses tenían portaaviones, los nazi no quisieron quedarse atrás. Hoy yace a 80 metros de profundidad en el mar Báltico. Durante mucho tiempo estuvo desaparecido, hasta 2006, antes sufrió todo tipo de vicisitudes.
Lo hundieron dos veces, primero lo echaron a pique los propios alemanes, después los soviéticos. Acabó usado como almacén de repuestos.
En definitiva, esta es la historia del buque del  Tercer Reich. Lo peor de todo de la historia es que el Graf Zepelin costo una gran suma dinero y  nunca entro en combate. Se hizo para  prestigio a los nazi pero nunca les dio prestigio, acabó a 80 metros de profundidad, así que la única verdad de que se gasto demasiado dinero.
Todo esto sin contar con la opinión del pueblo, ellos como son los que deciden. es una realidad.


UN CHISTE:

 Dicen que al final del juego de los chinos, que se celebraba en Cataluña tuvo que suspenderse porque el concursante de Cataluña se negaba abrir la mano.

OTRO, pero de Lepe: ¿Sabes por qué los ciclistas de Lepe no realizan pruebas contra reloj?
No, ¿por qué?
porque se han dado de que el reloj no corre.

¿De quién es la culpa?

Más de 800 millones de personas pasan hambre en el mundo. Más de veinte millones pueden morir de forma apreciable: ¿Por qué la humanidad no ha logrado solucionar el problema más vergonzoso y urgente al que se enfrenta?

 Reducir el hambre al mínimo ¿Es posible? Mientras haya guerras y siga cambiando el clima, el objetivo del hambre será cero seguirá siendo un sueño.
Pero hay muchas cosas no difíciles, que se pueden hacer.
 En los lugares donde la guerra y el terrorismo son la causa de hambre, la respuesta pasa por poner nombre a los responsables y someterlos a un boicot mundial.
El crecimiento de las poblaciones no tiene por que llevarnos a más hambre.El mundo produce suficiente alimentos para 12000 millones de personas. Pero lo malo en la medida de lo posible, es que un tercio de esos alimentos se echan a perder durante la cosecha, el trasporte y el almacenaje.
La solución: Cambiar la forma de producción. Este problema, es de los alimentos, En la medida de lo posible, deberían ser producidos en el mismo sitio donde serán consumidos. La mejor forma de conseguirlo es mediante una e siembras rurales, lo primero los países pobres tendrían que dejar de arrendar tierras a los consorcios agrarios extranjeros. Por ejemplo, empresas chinas y árabes que producen alimentos destinados a explotación la, mientras la población local pasa hambre, donde una subida de precios del arroz, el trigo o el maíz representa una rápida amenaza de muerte para ellos.
Así que impulsar la agricultura local ese sería uno de los caminos.

Un Chite, pero de Lepe:¿Sabes por qué los de Lepe han puesto el ambulatorio en la iglesia?
No, ¿por qué?
Para tener siempre cura.

Les esperamos con mucha ilusión en la próxima estación.

En los sevicios solo 60cm de papel higiénico

China coloca máquinas, para evitar el robo y el consumo excesivo del papel sanitario. Se había convertido en un problema. Tanto que las autoridades han decidido instalar en la zona  de servicios  un dispensadores de papel higiénico con un sistema de reconocimiento.

Ahora para conseguir papel, deben de permanecer ante una cámara de pie y de frente antes de recibir su ración de 60 centímetros, en caso de necesitar más, deben de esperar nueve minutos más o, si tienes una emergencia, tiene que negociarlo con el personal de los baños o hacérselo...
Yo particularmente que los chinos, sus decisiones me hacen sentirme inferior a ellos. No entiendo sus soluciones a sus problemas. son únicos, si quieres lo tomas y si no lo dejas.
Pero este caso es diferente, o lo tomas o te lo haces fuera, el problema es tuyo, tu lo decides, pero la máquina denegá su petición.
Otras veces es todo lo contrario me sorprenden: Hacen una autopista de  cincuenta carriles, es un ejemplo de que las autoridades chinas hacen las cosa a lo grande.
Otro ejemplo, China ronda los 20.000 kilómetros construidos de la linea de alta velocidad, es solo el principio.
Más ejemplos, el puente marítimo de 55 kilómetros el puente más largo del mundo, es un túnel submarino. Se abre al tráfico el mes próximo.

Una frase, para reflexionar: La ignorancia humana no permanece detrás de la ciencia, crece tan rápidamente como está.

Un chiste pero de Lepe: uno de Lepe, dice a otro.
No se que me pasa, me gustan todas las mujeres, menos la mía.
Pues ya es casualidad.
¿No me digas?
Sí, a  mí también me gustan todas las mujeres...menos la tuya.

• Le esperamos  en la próxima estación.

El Oro de España se fue a Rusia

Fue Negrín el ministro de ascienda el que tomó la decisión de enviar las reservas del oro del Banco Central de España a la Unión Soviética para comprar materiales  bélicos que Stadlin vendería a la república.

La idea de situar fondos en Rusia fue mía, solo mía, sin que hubiera existido presión, sugestión o indicación por parte de nadie, ni mucho menos de los rusos. Declaró Negrín el 12 de septiembre de 1936, el gobierno que presidía Largo Caballero, fue el que decidió seguir el consejo de Negrín de sacarlo de Madrid nada menos que las reservas de oro, 519 toneladas, ala base de Cartagenera.
El objetivo era que no cayera en manos de los militares, con esos fondos la república trató de comprar  armamentos.
Sin embargo se puso en marcha un Comité de no inversión para bloquear la llegada de ayuda militar a España.
Largo Caballero pidió a Moscú que aceptar el depósito de oro para comprar armamentos a ellos. Sin esa ayuda, la república habría sido vencida en pocos meses.
La decisión de enviar el oro a Moscú sigue siendo objetivo de polémica entre los historiadores.
Largo Caballero y Negrín que el oro se había agotado. realmente se evaporó, se siguen despertando curiosidad y morbo.
A nosotros solo nos queda el derecho de preguntar...¿DONDE ESTÁ EL ORO DE MOSCÚ?

¿Un chiste pero de Lepe: ¿Sabes por qué los de Lepe ponerla pasta dental sobre una percha?
No, ¿por qué?
Porque en la etiqueta pone colgate.

Les esperamos en la próxima estación.

El rostro sustituirá al ADN y las huellas

 El rostro sustituirá al ADN y las huellas dactilares como método de investigación criminal. Una nueva generación de cámaras para identificar al instante  a terroristas. Ya se prueba en Alemania, Inglaterra y Estados Unidos y con tecnologías españolas.

¿Privacidad o seguridad? El debate vuelve a estar abierto.  La revolución del reconocimiento facial. El FBI maneja una base de datos con 150 millones de caras. Eso si, su algoritmo tiene un .de error del 15 por ciento... fallan más con los rostros de las personas negras.
Tecnología española, en este sentido, la policía alemana está realizando un ensayo en la estación Sudkreuz de Berlín combinando tres algoritmos de tres compañías privadas diferentes, una de ellas, Herta Security, española con sede en Barcelona y oficinas en Madrid, Londres y Los Ángeles, se ha implantado en 50 países.
Se procesan en un segundo 30 millones de rostros registrados en una base de datos. Herta ha ganado proyección mundial gracias a eventos como los globos de Oro y los Emmy para evitar a los fans que molestan y acosan a las estrellas famosas.
Entre sus clientes la UEFA, Estación Sur de Madrid, donde al menos una docena de las cien cámaras instaladas disponen ya de biovigilancia. Hace una década, la tasa de reconocimiento en pruevas similares superaba el 30 por ciento y rondaba el cero durante las primeras horas del día o al caer la noche.
Hoy la precisión es muy alta, pero no perfecta. Basta que el sistema se equivoque una vez de cada mil para que sea un incordio. Una terminal como la del aeropuerto de Madrid, con 150.ooo viajeros diarios, estariamos hablando de 150 falsas alarmas al día, diríamos que eso es inadmisible.


Un chiste: un andaluz está tumbado al sol, por su lado pasa otro andaluz, el que está tumbado le pregunta:
Cusha, chiquillo ¿tengo la bragueta abierta?
No.
Pues entonces mearé mañana.

Otro pero de Lepe: ¿Sabes por qué los de Lepe no toman leche?
No, ¿porqué?
Porque no les cabe la vaca en la nevera.

Les esperamos con mucho cariño en la próxima estación.

Dinero a cambio de nada

Trabajen o no, dinero para todos a cambio de nada, sean ricos o pobres, blancos, negros o hispanos. Sí, sin condiciones.
La gente podrá gastárselos en lo que quiera. No lo hacen por generosidad, ¿Entonces? San Alman lo hace para salvar el capitalismo.
¿Quien es Sam Altman? Para unos un visionario. Para otros un idiota, pero en este caso se equivoca la prensa estadounidense.

Pero nadie le discute que a sus 32 años, Sam Altman es el inversor más influyente de Silicon Valley
Es amigo de Elon Musk y de Peter Thiel, ha financiado 1464 empresas que han ayudado a crear y que cuyo valor a rondado los 8.000 millones EL con un centenar de personas.
Por ahora van a lo grande, costará más de 60 millones de dolares.
Altman,que ha sonado para gobernador, tiene otro socio y amigo con grandes ambiciones, Elon Musk  son los que esperan que la inteligencia artificial traiga más beneficios que daño a la humanidad, de hecho,Altman cree que la fusión entre hombres y máquinas ya ha comenzado, El está convencido de que la tecnología creará más riqueza que nunca,  pero acabará en manos de poca gente, si no intervenimos, la desigualdad será insostenible.
Su experimento con la renta básica se encuentra en esa línea, si no encontramos nuevos tipos de trabajos para millones de personas, surgirá una nueva clase social desocupada.
 Las conclusiónes es que reciban algún dinero, sin condiciones una cifra entre 12000 y 15000 dólares anuales.
Mucha gente tiene horror a la idea de dar dinero por nada y les preocupa  que los que lo reciban se pasen el día perdiendo el tiempo, pero quizá si todo el mundo tiene una red de seguridad se crearán más STARTUPS, se investigará más, se escribirá más novelas... Para Altman, las ideas impopulares son las que mueven el mundo. En el fondo, cualquier cosa se reduce a un problema de ingeniería, incluida la desigualdad, su lema es que las matemáticas pueden resolver todo.
Atman se repite. Tengo una visión muy fuerte de hacia dónde me gustaría que dirigiera el mundo. De momento el se limita a darle un empujoncito en la dirección conveniente.
La idea de resolver el desempleo con dinero en vez de de-hacerlo con empleo.
Pero el está convencido de que su idea sera una realidad.

Un chiste pero de Lepe: ¿Sabes por qué los de Lepe pasan sus vacaciones en las playas del Mar Menor?
No, ¿por qué?
Para  ahogarse menos.

Frase para reflexionar:  La multitud no envejece ni adquiere sabiduría: siempre permanece en la infancia.
.

Pasan demasiadas cosas

Que nosotros no comentamos... pero es que nosotros no lo sabemos todo. contamos lo que sabemos.
Pues escucha con atención Nuño:
A causa de una grave enfermedad reumática, vive ahora en el sur de Italia. Un hombre cuya existencia parece haber transcurrido sin grandes problemas, y también sin excesivas anbiciones ni motivopara odiar a nadie. Pero un día, mientras paseaba por un parque de Nápoles, es asaltado por un joven que le amenaza con un cuchillo. El mundo de calma que había logrado construir a su alrededor se tambalea, estar vivo ya no es gozar de ese refugio suave que proporcionan los buenos hoteles, los trajes bien cortados y los amigos distinguidos.  

El rumor adormecedor del mar italiano, de pronto el estar vivo es peor que ser humillado y tener miedo.  Y ante el horror de semejante descubrimiento, opta por preferir la muerte a una vida en la que ha irrumpido de tal manera la brutalidad:Abandona el clima suave de Nápoles y a bordo de un tren de lujo, el conde se encamina hacía la nieve y la humedades.
Su palacio donde les esperan terribles sufrimientos físicos y probablemente un rápido final.
He recordado esta viendo las duras imágenes  estremecedor comprobar el odio gratuito y desafortunado de este tipejo y la absoluta indiferencia con en las que un tal Xavier agredia una niña ecuatoriana en un tren. Estremecedor comprobar la absoluta indiferencia con la que otros viajeros observan lo que ocurre, sin pestañear ni hacer un gesto, y sin bajar quiera la cabeza por verguenza, por simular lo que no  puede evitar ver.
Amigo,el porque los espectadores no intervienen para defender a la victima.
No es que disculpe al maltratado, pero yo no sabría que hacer en una situación como esta. La defendería, me marcharía del lugar o haría lo mismo que el de ese caso, no hacer nada. mirar y no hacer nada.
Nuño, puede que tengas razón y no seamos lo suficiente valiente para solucionar la situación favorable para todos.
Amigo ¿Quien te dice a ti que ese día te has levantado con pocas ganas de ayudar a nadie? Yo creo que eso  solo se sabrá como reaccionas cuando empiece a ocurrir en tu presencia.
Nuño, piensa la cantidad de veces que estos ataques ocurren al cabo del día sin que otra nacionalidad lleguemos a saberlo. Gestos de humillación y violencia que los malvados se permiten a quien tienen otro color de piel, religión o simplemente una evidente inferioridad física.
Amigo nunca he pensado que la sociedad contemporánea sea más violenta que la del pasado.
Sí Nuño, basta recordar las barbaridades durante la guerras: saqueos, violaciones, raptos de esclavos, torturas, asesinatos... basta leer las crónicas de los siglos para saber que en ciudades como Madrid o Barcelona ocurrían centenares de robos y asaltos de todo tipo.
Quieres decir decir amigo, que lo único que nos diferencia del pasado, es que ahora a través de los medios de comunicación, la violencia penetra ignorantemente nuestra mente.
Así es, Nuño.

Un chiste pero de Lepe: ¿?Sabes por qué los de Lepe no usan ropa de marca?
N, ¿por qué?
Porque no saben ir de etiqueta.

Nosotros les esperamos en la próxima estación.

El césped

Nuño, vengo de cortar el césped y estoy cansado...

No sera para tanto.
Nuño, no es siempre una tarea fácil como aparenta segar el césped, de cómo y cuando se realice dependerá la calidad de su vistosidad. Los césped no crecen todos igual porque están compuestos por diferentes mezclas de especies, también influyen la cantidad de agua.
Como norma general la altura del césped en un jardín debe rondar los cinco centímetros. En zonas sombrías o cuando haya padecido un uso muy intenso o haya sido atacado por alguna enfermedad, es conveniente dejarlo un poco más alto hasta su recuperación...
Un momento, amigo de siempre, me quieres decir que has cortado el césped de tu casa, más o menos de una superficie de cincuenta metros cuadrados, poca cosa ¿no te parece? es poca superficie para tanto cuidado.
-Yo creo que eso nunca esta de más. Tú escucha que aprenderás cosas muy curiosas: La frecuencia de siega vienen marcadas por las variedades,, el emplazamiento y sobre todo por la época del año.
En primavera y otoño es normal cortar el césped varias veces al mes, mientras que en verano no suelen  sobre pasar las tres veces, y quedan a unas ola vez o ninguna en invierno.
Cuando se corte no hay hay que hacerlo cuando este mojado, pues la segadora se hunde en la tierra dejando roderas, lo que dificulta su desplazamiento.
Perdona, amigo...
No me interrumpas Nuño y escucha con atención, y además las cuchillas yla carcasa se embozan con amasijos de césped húmedo, pues perjudican la buena labor de siega, tampoco es aconsejable segar a las horas de más calor en verano, pues el césped tiende a deshidratarse
Pero Nuño, tú sabes de esto.
Pues sí, mi abuelo por parte de mi madre era jardinero, ¿Ha que no sabes, cual era su especialidad?  No me digas...que corta el césped.
Pues sí, pero tú no me has dejado que te lo dijera.
Que manera de hacer el ridiculo por mi parte, ¿Me perdonas mi amigo Nuño...?Como no, amigo de siempre.ya esta perdonado.
Gracias Nuño gracias.


Un refrán: Mujer graciosa, vale más que hermosa.

La generación del mando perdido

 Se lo escuché a un vecino de la edad de mi padre en la calle, algo que yo ya había olvidado, no pensaba que tendría que pedirle a mi padre los huevos que me pertenecían por ser padre porque el cuando yo era un niño la famosa frase "cuando seas padre comerás huevos" le llaman la generación del huevo.
Yo jamás se la he repetido a mis hijos, nosotros pertenecemos a una sociedad de padres complacientes, poco estrictos.
Que nos tendrían que llamar la "Generación del mando perdido" Reconoscamoslo es un gran error , eso de perder el mando de la televisión domestica de forma irremediable ha sido, pues ha sido conquistado por nuestra familia, sobre todo los infantiles.
Nuestra niñez fue diferente. El reconocido respeto que teníamos  a los padres que cuando se enfadaban no era extraño escucharles con cariño y también con autoridad, pero nos decían la famosa frase "CUANDO SEAS PADRE COMERÁS HUEVOS" Esto dicho en una España,no quiero decir machista, diré hombruna creo que debería de sonar en nosotros como un sentimiento de esperanza, pensamos que ya ha llegado los tiempos mejores que nos anunciaban ! aleluya¡ ! aleluya¡

Recuerde nosotros somos los padres permisivos, los que mandamos poco, sobre todo en nuestra casa.


Un Refrán: El diablo sólo tienta a quien consigo no tiene cuenta.

Y como siempre le esperamos en la próxima estación.

Los jóvenes se interesan por muchas más cosas

Los jóvenes son vistos como gente a la que solo le importa el pasárselo bien. Aunque esto no es común, a la mayoría les importan más cosas, y no sólo el salir de fiesta.

Esto ha provocado un silencio por parte de los jóvenes, cada vez que se les pregunta su opinión.
Yo desde aquí, animo a los jóvenes a contarnos sus problemas y experiencias en este mundo.
Hay que hacerlo por una sociedad que es la vuestra que os cuida y os valora.
Yo creo que convivimos con multitud de silencios, de gente que no se expresa y a la que la voz se le acalla inconstantemente o de liberad amente.
Cada silencio es una región de ignorancia, de probable mal trato de casi una injusticia, hay quien se queja de que ha los jóvenes se les pregunta muy poco su opinión, que por eso han dejado de darla.
Su voz no está ni se les espera, la verdad es que si se les espera para que todo cambie y que el hombre como joven pueda dar opinión sincera.
El mundo puede que fuese diferente con la opinión de la juventud. Por qué el joven de hoy esta más preparado que las generaciones pasadas, esta esta preparada  para dar una opinión
 acertada.
Yo quiero llegar mucho más lejos, pienso que lo mejor sería darle darle una opinión a esta juventud de ahora con la ayuda de las anteriores generaciones, estoy combencido de que el mundo sería diferente al de ahora.
Lo primero que se tendría que hacer, desaparecer las políticas añejas y falsas,las cuales la mayoría solo han dado al mundo demasiadas guerras y enfrentamientos.
Entre unos y otros, por la "causa" la palabra mágica la que lo justifica todo.


Un pensamiento: Si quieres hacer la paces, no hables con tus amigos, habla con tus enemigos.

como siempre yo les espero en la próxima estación.

¿Has puesto los pies en un estadio de futbol?...

Y tú amigo has estado  en un estadio.
No, pero si se hubiera terciado supongo que habría ido. Esto por dos razones, por qué seguro que he estado en sitios peores y si te gusta como a mí ver caras, y asistir a sus conversaciones sin llamar la atención...

Mi padre era socio de un equipo de fútbol, recuerdo de niño oír gritar a mi lado cada domingo en el estadio, a un señor de aspecto respetable decir palabras tremebundas y pedir acto seguido excusas a mi padre, en atención a mi infancia allí presente: "Ustedes comprenderán, es que me pongo...! Es para mi, es un desahogo¡
Yo lamento Nuño el haber ido nunca a un estadio, pero no sé si le quedan a uno ganas de hacerlo, con la perspectiva de tener que aguantar a un elemento vocinglero a tu lado todo el partido, corres el peligro en convertirte en otro como él, y no recordar nada de lo que has dicho a la salida
Lo que si escucho con frecuencia lo que impresiona oír gritar.  a ochenta mil personas a la vez en recinto cerrado, los gritos entusiasman de tal manera a la gente que acaban gritando allí todo el mundo.  Se dicen cosas muy ofensivas e injuriosas sobre todo a los jugadores, que la mayoría de las veces no tiene nada que ver con el deporte más bien con su familia. He oído decir que algún entrenador defender a sus jugadores, a pesar de que ellos saben que lo que se dice desde la gradas se quedan en las gradas.
Es lo mismo que lo que se dicen los jugadores en el campo, eso se queda en el campo. A veces los dichos no se cumplen.


Un pensamiento: Los vicios de los grades hombres, se consideran virtudes.

Un refrán: Lengua malvada, corta más que una espada.


Con mucha ilusión yo les espero en la próxima estación.

Una adolescente arriesga su vida por una foto

¡Sí! una chica de catorce años subió  a la terraza de un inmueble, de ocho plantas, con un amigo y un plan muy arriesgado.
La joven iba Colgarse de una de las vigas que sobresalen de esa azotea y su compañero  le sacaría fotos. Un riesgo muy .visto el lugar elegido. La chica no dudó en colgarse de una de las vigas puestas a un muro de la azotea.
La primera parte del plan salió como estaba. La joven consiguió esas fotos con el cuerpo suspendido al vacío y las manos cogidas a la viga.
El problema llegó cuando quiso regresar de nuevo a la azotea. Las fuerzas le fallaron y no pudo volver a la terraza. Así que la única solución para evitar la caída era dejarse caer a la cornisa que tenía bajo sus pies. Es lo que hizo. Pero no calculó cuando bajo y tuviese los pies en el estrecho pasillo, tendría que saltar una pared mas alta que ella para subir a la azotea.
La adolescente se asustó  y sufriò un ataque de nerviosa ser consciente de la situación de que era incapaz de subir hasta la terraza, además de darse cuenta de que su amigo no podía ayudarla, se dio cuenta de que se había puesto en una situación muy peligrosa.
La Guardia Urbana fue avisada, se desplazaron hasta la azotea.Calmaron a la joven que continuaba muy nerviosa y la subieron a pulso hasta la terraza.
Allí mismo fue atendida, se avisó a familiares de la chica que se personaron en el lugar para llevársela a casa.
Este caso digital basado en el riesgo este no ha pasado de un susto los protagonistas podrán contarlo. otras historias conocidas y relacionadas con este tipo de fotos que acabaron en tragedia. 
Desde el pasado mes constan al menos media docena de muertos. Una de las más sonadas, entre la lista de las últimas tragedias, fue la de  youtuber de 24 años de china conocido por sus fotos, en su última foto se precipitó al vacío desde 190 metros.
Capitulo aparte se merecen los recién descubiertos youtubers de la Sagrada Familia de Barcelona.
Nosotros nos hacemos una pregunta:
¿Vale la pena jugarse la vida por una foto...?


´

Las bicicletas de alquiler

Sí son bicicletas de alquiler abandonadas. Nada menos que seis empresas de China-han han cerrado sólo en cinco meses. Han dejado. las ciudades inundadas de bicicletas, miles de ellas abandonadas en las calles que los ayuntamientos se encargan de retirarlas.
No exigían a los usuarios que las dejaran en lugares concretos, ha sido un fracaso. La ruina de las empresas alquiladoras de bicicletas

Los culpables, ellos mismos consecuencias, la feroz competencias entre ellos. Se han picado en una carrera que ha provocado un descontrol de las bicicletas: Por ejemplo la ciudad de Madrid, que ronda los 3,2 millones de habitantes, cuentan aproximadamente con tres mil bicicletas de alquiler.
Las empresas Chinas que las alquilan cobraban muy poco a sus clientes, pero pedían unos amplios depósitos de dinero que han generado otro gran trastorno, por qué no existe una regulación determinada de como se recupera ese dinero y mucho menos ahora que las empresas han desaparecido.
Nos guste o no nos guste, todo esto es muy extraño. Pues yo digo, que las bicicletas de alquiler es un negocio necesario y rentable para la sociedad.
¡ No siempre al coche. Sí a las bicicletas !


Un refrán: El los ganó y el hijo lo tira a puñados.

Yo con mucho cariño les espero en la próxima estación.

Los incendios

Hay muchas causalidades y pocas casualidades. España arde, y encima se convierte en rutina que cuestan descuidos de los irresponsables domingueros que abandonan barbacoas con rescoldos aún vivos, a esto se suman las colillas del cigarro tirado por la ventanilla del coche, venganzas personales, vecinales, ajuste de cuentas de operarios forestales, !sí¡ son los que no se le renueva el contrato sin avisarles, conviene ir quitando caretas y descubrir de una vez quién esta detrás .Los intereses especulativo urbanísticos done se mueve demasiada falsedad.

Son legados nuestros muy naturales y valiosos cuidémoslo.
En Galicia por ejemplo supone lo que se ha quemado la mitad forestal que en toda España y esto sin contar las perdidas irreparables de vidas humanas.
Por favor, pongamos freno a todo esto, si todos ponemos buena voluntad puede que deje de ser un grave problema.
Recuerde lo que se quema nos pertenece a todos,¡CUIDÉMOSLO!


Un refrán: EL primer amor en las primeras semanas, sabe a uvitas tempranas.

Hay noticias que dan miedo...

Nos espera un futuro sin billetes ni monedas: Fue Suecia el País que en 1.661 introdujo en Europa el papel moneda. Que ahora se retirara de la circulación y todo el dinero en metálico en favor del pago electrónico con tarjeta, teléfono.

Muy pronto el ser humano tendrá que olvidarse de los monederos, los cajeros automáticos, las fabricas de monedas, a dios al oficio de los falsificadores, al os billetes desgastados, al ruido en los bolsillos de la chatarra en el pantalón, al lo siento, me faltan diez céntimos, no importa ya me lo dará la próxima vez.
Pero no es el caso, los hábitos de los consumidores harán que no sea nada fácil,introducir todo un sistema de medios electrónicos de pago, se esta dibujando un panorama que no es ciencia ficción, es una realidad.
En Corea del Sur, el gobierno ya ha hecho experimentos en los que no se podía adquirir nada con monedas.
La dcisión provoco masivas colas en los bancos, hay millones de ciudades que no tienen cuentas corrientes ni tarjetas.
En realidad la cantidad de dinero que circula en la actualidad cada día es poquísimo comparado con el que se mueve y se acumula cada día la economía.
¡ES UNA REALIDAD en Suecia apenas un  dos por ciento. en nuestro país, España en un mes abril 2017 datos del banco de España por nuestra carteras,monederos y cajones de la cómoda circularon unos 27 millones de euros y otros cuatro en monedas, en realidad poco más de la mitad que hace tres años y apenas un treinta por ciento en efectivo.
En este debate no hay medias tintas ni opiniones salomónicas. Por un lado, los defensores del efectivo lo ven como los intermediarios.
Varios estudios indican que desde el punto psicológico pagan con tarjeta duele menos que hacerlo en metálico, con lo que se acaba consumiendo mucho más.
Esperemos que todo quede en esto, en solo un estudio.


Un chite de Lepe
¿Sabes por qué los de Lepe no comen paella?
No, ¿ porqué?
Por que no le gusta tener granos en la boca.

Yo les espero como siempre en la próxima estación.

Todas las vocaciones

Se muda la piel para reaparecer de forma semejante, pero diferente. También en la vocación por el toreo, solo que antes se conseguía vestidos de luces y en medio de una plaza de toros y hoy se consigue en las calles de las grandes ciudades y está al alcance de cualquier viandante.

Seguro que lo han visto centenares de veces. Son esos ciudadanos que, en el paso de peatones y frustrados y por tener el semáforo en rojo, se arriman al borde de la acera y sacan la cabeza y ven si se acercan los coches, hasta que llega un momento en que la impaciencia hace que algunos peatones bajen y ocupen el primer carril, con el mismo espíritu de conquista, ese trocito de calzada y no retroceden jamás, se quedan justo al lado del bordillo, y poco apoco avanzan y se sitúan al limite, sobre la raya que separa ese primer carril vacío.
Los coches ahí se ven forzados casi para detenerse, pero se saben héroes y no retroceden ni un milímetro
Se han fijado con qué maestría se arriman a cada coche que pasa   pero no se lo llevan por hacía adelante, sacan pecho y esconden la barriga, limpiando con su cuerpo la carrocería del automóvil, un centímetro más cerca le hubiesen arrancado la parte del buche.
Los maestros del arte en la corrida automovilística no lidian toros, lidian Renoult, Seat, Audin, landa y otros, en vez de esquivar cuernos, lo hacen con los retrovisores y como estas bestias mecánicas no atienden a ningún trapo,Torean con americana y corbata.

Yo he visto en los cruces de las calles a toreros adolescentes con zapatillas y también a toreros ancianos con bastón y a cincuentonas con el carrito de la compra. que maniobrar bruscamente para
Yo pediría a los automovilistas melindrosos, que en vez de maldecirlos desde dentro de los coches cada vez que tienen que maniobrar bruscamente para no llevárselos para adelante,  pero como como la mayoría, les gritan,¡¡ Ole, torero !!

Un refrán:
Habla siempre que debas, y calla siempre que puedas.

:Un pensamiento:
Los políticos son iguales en todas partes y prometen construir un puente incluso donde no hay un rió.

Quisiera hacer un comentario...

Son muchas las criticas sobre los bocadillos, que sirven en los bares. Compruebo que algo les pasa a la o al que lo a hecho.

Hay bocadillos de pan congelado, untados de tomate de lata y aceite de girasol, con chorizo o fuez cortado hace ya un mes y no saben a nada.
Otros con la costra que lo ensucia todo de harina, con trozos de jamón york muy soso. Eso le pasa, por que e3sta hecho p0or alguien que te mira sin mirarte y lleno de muy poca alegría y que lo único que quiere es perderte de vista después de lo que vale el llamado bocadillo.
Hay bocadillos o algo parecido a ellos, y los llamados con pan de molde con la corteza muy seca, con lonchas de algo que no se sabe que es.
Y el otro extremo. Es donde encontramos bocadillos apetitosos de buen pan, buen aceite, con tomate y sobre todo llenos de gozo y ilusión.
Pero yo lo que más recuerdo son los y los que más me gustan, son los que nos hace mi esposa,me encanta mirar como los hace mi esposa. Da igual lo que les ponga, porqué lo que sea, sabe a gloria.
Hay algo que puede ser mágico, en eso que es tan sencillo de hacer, dos rebanadas de pan con algo dentro.
Pero lo que yo creo que a los bocadillos de los bares, les falta ponerle mucho cariño por parte de los que lo hacen.
Mi esposa cuando le preguntan, que les pone, contesta siempre lo mismo: Le pongo siempre cantidad de cariño y sobre todo, nada de palabras vacías.


Un chiste:
En mi pueblo la tierra esta fértil, que si te se cae un mondadientes al suelo, al cabo de un mes hay un bosque muy grande.
Eso no es nada,en mi pueblo cae un botón al suelo y al cabo de dos días encuentras un traje muy bonito ya hecho.

Otro chiste, pero de Lepe:

¿Sabes por quélos de Lepe siembran hierba en el techo de sus coches?

No,¿por qué?

Pues, para que se sientan agusto la vaca (baca)

Yo les espero en la próxima estación con mucho cariño.

¡No jueguen con el miedo!

Hoy recordé una historia que mi padre nos decía... lo importante que es la educación no sectaria,.
Él recordaba los nombres de todos los profesores que le dieron clases y de que bando era cada uno, recordaba a un republicano que desaparecio.

El siguiente paso fue la guerra civil. Este profesor pasaba las clases en cultivar en los niños el miedo a los rojos, a los que le faltaban retratar con cuernos y rabo, que según el vendrían y echaran gases por todos lados... Y cuando eso sucediese, los niños deberían esconderse bajo mesas y agujeros.
Mi padre llegó a tener tanto miedo que se metió en el horno de la leña y después no había forma de sacarlo de allí...
Ese día, mi abuelo decidió que mi padre no volvería a la escuela. No intento reflejar con esto una preferencia los miedos antiguos yo quisiera hablar, no se si  por ideología alguna, Lo que quiero destacar con este impacto del miedo, la mayoría de las veces es la desinformación de la realidad de la que tenemos.
No juguemos con el miedo eduquemos con información real y formemos personas que sean capaces de opinar y actuar sin miedos antiguos ni modernos.
Amigo, sobre los miedos antiguos, yo quisiera decir algunas cosas: No se si ati te pasa
ba lo mismo que a mí. Lo mejor sera que lo cuente:
Cuando yo era niño de unos 6a8 años, los mayores nos asustaban con el hombre del saco y con el Bubu, eran unos animales muy fieros que se comian a los niños que eran muy malos.
Por otro lado el hombre del saco, explicaban que era en el saco donde metían a los niños y se los llevaban muy lejos de sus padres y no regresaban nunca con sus padres.
Pues sí, te entraba mucho miedo, lo peor era que el miedo nunca se marcha.


Un chiste, Pero de Lepe:
¿ Sabes por qué los de Lepe tienen botellas vacías de los mejores licores en la despensa?

No, ¿por qué?
Para tener algo que ofrecer a las visitas, que no quieren nada.

Les esperamos en la próxima estación.

Por la independencia...

Muchos españoles estan ahora con su bandera como un picador contra los catalanes.Así aparecen, quieren picarlos.

Cuanto daño nos hacen y se hacen, nos envenenan y se envenenan con un poco de odio de momento. Ya es horade ser  suficiente civilizados como para no buscar el enfrentamiento, si no la convivencia, querer convivir con cada persona sería la solución.
Descubrir a todos, dignos de estimar, aprecio, a los independentistas y a los que no  lo son. Por lo tanto, humildad, acercamiento y sobre todo hablar. Lo quiero recordar con signas mejores:
Cuando tuvimos un buen eslogan que arropó nuestro comportamiento con:
"Vascos sí eta no." Ahora nos podría. servir:
"Catalanes sí independentistas No.
Mientras la lengua mayoritaria de los barceloneses es el español, en la pancarta de la manifestación ni siquiera se usó un lema bilingue, lo que hubiera sido un gran símbolo de cohesión social.
Nuño, a mi lo que me da es mucha tristeza, por qué es una pena que personas de un mis
mo territorio se enfrenten por un tema como el de la independencia, vamos una tozuda idea política.
Gente que en la misma selección nacional, Ganaron el mundial, y de pronto se convierten en enemigos, a los que no se les puede dirigir la palabra.
Es también una pena que un cuerpo de seguridad creado para defendernos tenga que hacer frente a sus propios ciudadanos.
Por favor, no volvamos a nuestra reciente historia y unámonos para defendernos de los problemas externos, que es los que nos unen, como el terrorismo.
Seamos personas con sentido humano.

Un chiste:
Juan se sienta una mañana junto a la mesa del comedor, fumando y leyendo tranquilamente el periódico.
¡No vas a la oficina hoy mi alma!
¿Ala oficina?ah claro.
Pues la verdad me creía que ya estaba allí en la oficina.

Otro chiste, pero de Lepe:
¿Sabes por qué los de Lepe se ponen tortugas en los ojos?
No, ¿Por qué?
Por qué son lentillas.

Con mucho cariño les esperamos en la próxima estación.

Me han hecho sentirme como un memo

Una cosa es el político tradicional, con su inteligencia dialéctica´más o menos noble y otra muy distinta, la mentira descarada impune que hoy impera.

A sí nuestro flamantes políticos son capaces de la corrupción m´ças desvergonzada y del despotismo más intolerable, lleno de cinismo prepotente más odioso,sin que nadie se traumatice por ello.
No hay aparato en manos de los ciudadanos, que sean útiles para poner fin a esto.¿De que sirven las elecciones? Sí, rascando un poco más allá de una supuesta ideología, siempre su
supeditada a la poÍitica global, Sólo podemos elegir de un mismo saco, ¿qUIEN NOS VA A MENTIR EN LOS PRÓXIMOS CUATRO PRÓXIMOS AÑOS esta  con esta democracia que nos hace a todos un poco más credulos y estupidos cada día.
Nos han hecho creer que esto es lo hay, pero se tiene que hacer algo mejor, más allá de este circo de políticos sin moral.
Superada  la odiosa  dictadura, quizás sea también sea la hora de superar esta extraña democracia.


Un chiste de Lepe:

¿Sabes por qué los de Lepe entierran a sus muertos con la cabeza fuera?
No, ¿Por qué?

Para que no haya confusión al momento de poner las lápidas.


Les estaremos esperando en la próxima estación.

En el Puente de Londres

Cuando leí...
Que el español que defendió a una mujer que estaba siendo apuñalada en el puente de Londres y el se contaba entre los mortales del atentado.

_Yo no lo conocía y no soy de los que tienen el sentimiento patriótico, pero sí soy de los que piensan que que si todos hicieramos nuestra parte del trabajo, tal vez el mundo sería un lugar mucho mejor.
_ Ese día Ignacio Echeverria hizo su parte y lo pago caro. Me fue cuando me acorde de una fábula que de niño se me quedo grabada para siempre:
" Mientras un bosque se arde, huyen todos los animales menos uno, que se queda intentando sofocar las llamas como puede,  mientras lo hace otro pasa por su lado y le dice " que no sea loco, pues  tu solo nunca podrás apagar el incendio. Sin dejar su actividad, el primero le contesta:
Es cierto, sólo no podré apagar el fuego, pero al menos estoy haciendo mi parte.
Pues para que el ser valiente no salga tan caro y el ser un cobarde no  valga para nada.
Ignacio Echevarria hicistes tu parte, descansa en paz. Siempre te recordaremos.


Un chite de Lepe:

Un andaluz y un inglés se van de crucero por el Caribe y una tormenta tropical, el barco se hunde, pero consiguen los dos agarrarse a un trozo de madera en medio del mar. El andaluz grita:
Virgen de la Macarena, ECHAME UN CABLE.
Se abre el cielo y aparece un cable y el andaluz sube hasta el cielo.
El inglés, extrañado, grita:
Virrguen ofthe Macarrena,  send me a cable.
Se abre el cielo, aparece la virgen y dice:
Lo siento, pero no se inglés.

Les esperamos con mucha ilusión, en la próxima estación.

Esta clase fue la más numerosa de las que circulaban

Por las vías suecas con un total de 98 unidades. Los bastidores eran en general de las barras, pero las Bogies tenían bastidores de placas en la parte extrema de las ruedas.
Los dos cilindros externos se activaban con un sistema de válvulas  WALSCHAERTS con válvulas de pistón y a partir de 1909 co recalentador.
La puerta cónica de la caja de humo sería un distintivo de los nuevos motores suecos para los trenes de pasajeros al igual que su cabina angulosa y la apertura de sus puertas en el pasillo.
Un limitador de chispas del tipo de Rigueur se montaba en el interior de la chimenea.
La clase B, deRivada de la prusiana P8, se construyo hasta 194 y fueron unos de los últimos motores de vapor en desaparecer de Suecia, se conservan muchas de ellas.
La numero 1379 del año 1916 arrastró en los años 50. Aquí esta estacionada el 4 de junio de 2002.


UN CHISTE:
El médico a un señor vasco:
Pues, señor Urriticoechea, su hijo tiene el brazo roto, le pondremos una escayola...
!-Que pasa, pues¡ póngale mármol, que tengo dinero.


OTRO DE LEPE:
¿Sabes por qué las de Lepe les salen dulces los macarrones y además platos italianos?


-No, ¿por qué?
-Porque los hacen con pasta...dental.


Les espero en la próxima estación.

Las 17 locomotoras más longevas

De Indonesia, las construyó la empresa de Manchester Shart, entre 1880  y 1885.
Diseñado para el transporte de pasajeros en viajes de cercanías, disponían de un modelo t
énder de cuatro ruedas, tenían dos cilindros exteriores de expansiòn simple con un sistema interno de válvulas.
Todas excepto tres enviadas a Sumatra estaban todavía en servicio noventa años después de su estreno, a finales de la década del 1983 que desaparecieron.
Algunos motores de esta clase se utilizaron en Java hasta la década de 1980, esta B504 parada justo al dique de Madinam el 2 de marzo de 1983.
Baldwin construyó su locomotora numero 5000 con un único eje motriz en sus talleres de Filadelfia.
Se pretendía que fuese para el transporte de pasajeros en trenes rápidos a una velocidad de 96,5 km h, entonces muy alta. Circulaba por la linea Bound Brook entre Filadelfia y Nueva York.
Tenía como característica especial un cilindro de vapor auxiliar situado justo delante de la caja de fuego, que estaba encima y presionando el fulcro de una manivela niveladora conectada a los ejes motrices durante el inicio de marcha y luego distribuirlo.


Un chiste:
Un ingles visita Granada y comenta con el guía que le acompaña en su recorrido por la ciudad:
-Mire, usted, en la torre de Londres repercute la voz de talmanera que se dice: ¡Ecooooo!,y responden igual.
El guía pareciendole una exageración, replica:
-¡Bah, eso no es ná para la Alambra, que pazo yo por allí y digo:¡Ecooooo! y me responde el eco:
Vaya uzte con Dios, zeño González.


OTRO DE LEPE:
¿Sabes por qué los de Lepe levantan tapias en sus campos de fútbol ?
-No, ¿por qué?
-Para que los jugadores puedan hacer jugadas de pared.


Yo les espero en la pròxima estación.

El diseño de la 0-6-0 India 1875

En el último tercio siglo  X I X. Centenares de estas locomotoras se construyeron para ser el modelo estándar de máquina de maniobras en las lineas indianas durante décadas.
La primera de ellas la preparó Dubsco, de Glasgow a los que siguieron otros constructores. Su bastidores externos eran los típicos británicos, los cilindros también externos quizás un poco menos.
Las ruedas estaban equipadas con las manivelas patentadas y las bielas estaban soldadas dentro de las bielas de conexión. Las F eran unas locomotoras potentes para su tamaño, podían subir cuestas arrastrando trenes de Goot. eso sí muy lentamente.
Sus ténder originales de seis ruedas, tenían paneles corredizos y pasamanos.
La primera locomotora de la clase F construida, hoy se conserva en Delhi.


UN CHISTE:
-¿Me da dos mil preservativos? pide un madrileño.
-Lo sólo me quedan mil.
¡-Vaya, pues me ha fastidiado media tarde!.


OTRO DE LEPE:-¿Sabes por qué los de Lepe han creado un programa de desintoxicación para los neumáticos.
No, ¿Por qué?
Por que se pinchan muy a menudo.


Como siempre, yo les espero con mucho cariño en la próxima estación.

Esta locomotora exprés para el transporte de pasajeros

La caldera y su caja de fuego las diseño él mismo antes de que la utilizasen otras muchas locomotoras casi un siglo después.

Su aspecto se caracteriza por: una caja alta y montada al final de la caldera en barril, lo que requería estrechar la segunda para embocarla.
Su intención era aportar el máximo espacio para la generación de vapor en la parte más caliente dela caldera alrededor y sobre el fuego.
Las primeras unidades las construyó Cockerill de Seraing y la mayoría de los constructores belgas y algunos franceses utilizaron más tarde sus motores.
En total se con expansión y el pasadizo se construyeron 153 locomotoras hasta 1878. Tenían dos cilindros interiores de doble expansión yel pasadizo estaba por encima de las ruedas para limpiar el espacio de las manivelas y bielas.
Desde el principio tuvo una chimenea de estufa con cúpula justo detrás de ella. Otro equipamiento moderno incluía inyectores Giffard aunque más tarde se sustituyeron por un inyector de Rongy.


UN CHISTE:
Al terminar la corrida de toros:
-Maestro, ¿acaso le tenía miedo al toro?
- No, no, sólo estaba entrenando para la maratón.


OTRO DE LEPE:
-¿Sabes por qué los de Lepe ponen cubitos bajo el vídeo?
-No, ¿por qué?
-Para congelar la imagen.



Como siempre yo les espero con mucha ilusión en la próxima estación.

Allá por 1855 el modelo americano 4-4-0 lucía colores vivos

Tenía placas relucientes y remaches de cobre a demás, por común, de una chimenea hinchada con spark arrester y un gran faro delantero.

Se la conoce por su aparición en muchas ilustraciones y películas del oeste. La the general, fue construida en los talleres de la empresa Roger locomotive Work, en Paterson en Nueva Jersey.
Fue también muy conocida por los robos durante la guerra civil americana en Big Shanty, donde se perseguía su gran motor.
Aparte de su aventura compartida con la texas,también era muy típica su aportación a un menos dramático de desarrollo de la gran red ferroviaria norte de américa ante la dramática vida del transporte a caballo. Bogie con una larga base de las ruedas, una profunda y estrecha caja de fuego para leña, un bastidor de barras, una cabina de madera y un ténder de ocho ruedas.
Los diseñadores eran muy conscientes del impacto estético de sus motores.


UN CHISTE:
-¿Son frescos estos huevos?
¿Que si son frescos?¡imagínese que la gallina todavía! no se ha dad cuenta de que se lo hemos quitado!


OTRO DE LEPE:
-¿Sabesp no toman leche fría?
No, ¿por qué?
Porque no les cabe la vaca en la nevera.


Yo les espero con mucha ilusión en la próxima estación, gracias.

La batalla de los anchos de vías

Inglaterra, la patria del ancho de vías estándar de 1.435mm, fue también entre 1835 y1892 la del opuesto 2.138mm de la GWR. No era nada raro, pues que esta diferencia causase problemas en el tràfico ferroviario, no sólo en inglaterra.
El no acuerdo entre ambos anchos que causaban enfados, en Gran Bretaña, una comisión Real, examino los dos anchos entre 1845 y 1846 y se decidió por el estándar aunque la GWR pudiesen continuar usando su ancho en su territorio.

La batalla de los anchos termino, el ancho de la GWR era el más ancho de los dos.
Después de un inicio incierto, las GWR llegaron a ser un modelo de juicio para otras máquinas. La estabilidad y la solidez permanente en su trayecto con la excelencia de su diseño hizo que fuera uno de los trenes más rápidos del mundo en su línea principal.
El superintendente de la locomotora y los vagones fue Daniel Goch que en la compañía, fue desde un principio un buen colega.

Las Iron Duke 4-2-2 que tenían fama de haber recorrido de la estación de Paddington a Sindon. En junio de1846, la única modificación notable que se practicó.
Fue el montaje de un juego de ruedas delanteras motrices para sí distribuir mejor el peso.


UN CHISTE:
La mujer harta de lo vago que es su marido, le grita:
¡Eres un sinvergüenza!¡ siempre estas durmiendo ! a lo que replica:
Ya sabes que no me gusta estar sin nada que hacer...


OTRO DE LEPE:
¿Sabes por qué las de Lepe ponen preservativos en la puerta y ventanas?
No, ¿por qué?
Para que no entre el polvo.


Como siempre yo les espero con mucho cariño en la próxima estación.

En la década de 1840

Las locomotoras americanas continuaban fijándose en solucionar el problema entre los pesados trenes de carga y los  trayectos irregulares y muy curvos.

A pesar de su reputación de conservador, Matthias Baldwin realizo su intento de solución en 1837, quizá para acercarse al modelo 4-4-0 patentado por Campbell. que reconventio una de sus 4-2-0 en una 0-6-0 con todas las ruedas de sus ejes del mismo diámetro. La clave estaba en que la dirección estaba en todas sus ruedas pero el bogie delantero.
Podía moverse lateralmente de forma independiente entre ambas y respecto a las demás, se llamó flexible Beam Truck y que permitía anchura que una típica 0-6-0 aunque su movimiento fuese limitado pero era suficiente para superar en curvas con radio de 45m
Baldwin incorporó su sistema en las locomotoras de maniobras de ocho ruedas con gran espacio intermedio entre las ruedas delanteras y las traseras y continuó construyendo este tipo hasta 1866.
El orgullo de la 4-6-0 con su mayor velocidad y esfuerzo de tracción hizo desaparecer el flexible Beam Truck. que sólo se había mostrado efectivo en los trenes lentos.
Ésta fue, por casualidad la máquina de Baldwin equipada con depósito arenoso y cabina cubierta.


UN CHISTE:
Un catalán salía de su casa con una botella de guisqui en el bolsillo posterior del pantalón, resbaló y cayó de espaldas. Al levantarse, notó que estaba mojado.
-¡Señor, por favor -exclamó, mirando al cielo- haz que no sea sangre!


OTRO de Lepe:
- ¿Sabes por qué los de Lepe llevan sus gafas a la universidad?
No, ¿por qué?
-Para graduarlas.

La demanda de locomotoras americanas

La demanda de locomotoras americanas pronto dejó atrás las de tipo 0-4-0, esta locomotora diseñada por John B. Lervis no tuvo mucho éxito, pero incorporada tres elementos totalmente nuevos: El primero, un techo que protegía a la tripulación, un predecesor de las futuras cabinas, el segundo fue el deposito integrado en el ténder.

El tercero la aparición de sus ruedas de hierro, en una de las fotografías de esta máquina, se la ve arrastrando un grupo de cinco vagones muy parecidos a las carrozas de la época.
Se desconocen sus dimensiones, pero era capaz de arrastrar cinco vagones de pasajeros a una velocidad de 48 km/h en linea recta, Su peso en orden de marcha era de 4t y la presión de su calderas de 3,5 kg cm.
Fue una de las primeras locomotoras americanas con una caldera en horizontal tal como vendrían en el futuro, en su interior aún tenían cilindros interiores que medían 139x406mm con sus ejes de .manivela.
Se empezó a montar contrapesos en las ruedas motrices para contrarrestar el movimiento de la manivela. Fue un  método que continuó aplicándose.


Un chiste:
A don Narcís le tocó el gordo de la lotería,pero le dio un infarto y se murió.
Pues no era para tanto.
-¡CÓMO QUE NO!, SI HABÍA PERDIDO EL BILLETE Y NO LO PUDO ENCONTRAR.


Otro  de Lepe:
-¿Sabes por qué los de Lepe no juegan al póquer?
-No, ¿por qué?
Porque se les irrita el pellejo de tanto tirarse faroles.

Nuño, te digo qué lo he pasado muy mal

Sin tu compañia, yo solo buscando datos para hacer las entradas.

-No sera para tanto...

Como qué no, yo trabajando aquí y tu en Ibiza.

-No amigo, Ibiza no me gusta...

- ¿Como es que no te gusta? no es posible. Pero si estan pasando allí todos los famosos sus vacaciones...

-Yo amigo, te lo dije he estado en Menorca porque es más tranquila y se pasa el tiempo muy .despacio  y se vive más  ¡Me gusta Menorca!

Nuño yo creo que todo eso ya es agua pasada...

-Pues yo, lo tengo muy presente, pero dejemoslo.¿En que te puedo ayudar amigo de siempre?

Nuño buscaremos la información que necesitemos de las locomotoras de vapor. Hoy interesan los datos de la clase S  2-6-2 Rusia 1.911.

-Me ha costado mi tiempo, casi no he dormido, pero aquí traigo mucha información...

-De las S  2-6-2 Rusia.

-Si, de las más de 3.700 locomotoras de este tipo que circulan por Rusia, se convirtieron en estandarte de los trenes de pasajeros que cubrieron las redes ferrov rusas hasta la década de 1.960. Se desarroyaron a partir de unos requisitos expuestos por el ministerio imperial de 1908.

No te olvides Nuño de que fue una locomotora la numero 251.86 que circula cumpliendo un servicio internacional entre Helsinki y Leningrado, hoy San Petersburgo.

- de acuerdo amigo,estas se construiría hasta 1951.

-Las locomotoras S sirvieron para todo tipo de transporte de pasajeros, su velocidad se exhibió en 1936 cuando unas unidades cubrieron los 650 kilómetros que hay entre Moscú y Leningrado arrastrando un tren de poco peso en seis horas y veinte minutos, incluyendo las paradas.

La primera locomotora construida en Estados Unidos

La Best Friend fue diseñada por E. L. Miller y construida por la West Point Foundry de Nueva York.
 Fue la predecesora de todas las locomotoras de depósito, pues tenían un gran contenedor en su bastidor.

La caldera estaba en posición vertical y proveía vapor a los juegos de cilindros delanteros conectados al eje motriz.
La Best Friend tuvo el récord de arrastrar un tren de pasajeros con cinco vagones a 32 kilómetros hora. cubrir un trayecto de forma regular con una máquina de vapor.
Su puesta en servicio fue en enero de 1831 siendo la primera compañía en cubrir un trayecto de forma regular con una máquina de vapor. El 17 de junio exploto su caldera que fue reconstruida como Phoenix.
La caldera en vertical eran comunes en las primeras locomotoras Americanas, la caldera horizontal se adoptó siguiendo el modelo de las importadas de Gran Bretaña.
La Best Friend de Charleston se construyó en el 1928 y se le incorporan ciertos detalles de la época como por ejemplo, un asiento acolchado para el maquinista.


Un chiste:
-¿Qué hace un gallego cocinando con fogones apagados?
Está preparando platos fríos.


Otro de Lepe:
-¿Sabes por qué los de Lepe no juegan a los chinos?
-No, ¿Por qué?
- Porque los párpados les quedan doloridos.

La locomotora Rocket 0-2-2,con su alta chimenea

Hoy esta expuesta para el público en El Don Caster Locomotive Work, en junio de 1984 en diseños posteriores,parte de ésta estaba oculta la chimenea con la caja de humos.

Una moderna Rocket pintada en amarillo tal como apareció en las pruebas de cde Rainhill en i829.
Su triunfo tuvo una gran influencia en todo el desarrollo británico de locomotoras, y en ella los grandes logros obtenidos en los cinco años que habían pasado desde la locomoción.
Su chimenea se erguía desde la caja de humos y estaba unida con un tuvo de admisión, la caldera propiamente dicha también lo estaba, un invento simultáneo y paralelo al del ingeniero francés Marc Séguin que visito la empresa de Stephenson en 1828.
Los cilindros estaban juntos a la caldera y detrás de ella formando un ángulo de 35· y con fracción en los ejes traseros por medio de bielas.
La locomotora Rocket se vio pronto superada, pero hizo creer que las locomotoras de vapor podían dar unas técnicas más contundentes.
Pero a pesar de todo la compañía vendió su motor en el 1837, hoy puede verse muy cambiado en el museo de las ciencias de Londres.


Un chiste:
-Papá, papá,¿por qué no vamos esta tarde al circo?La entrada sólo cuesta seis euros.
-¿Seis euros? - repite el padre. Quimet- llama al hermano mayor.
-Súbete a la lámpara y entretén a tu hermano.


Otro de Lepe:
-¿sabes por qué los niños de Lepe no juegan a la gallinita ciega?
,No, ¿por qué ?
- Porque les da corte sacarle los ojos.

Fue en febrero de 1804

Cuando Samuel Homfray de Penydarren, en el nuevo Gales del Sur aposto 500 guineas a que un motor de viaje de vapor puesto en la calle principal por el ingeniero de Cornualles Richard Trevithick, podía transportar una carga de diez toneladas de una distancia de un poco menos de 16 km. La apuesta fue  aceptada y la locomotora, la primera en el mundo que circulo sobre raíles, cubrió el trayecto con cuatro vagones cargados con lingotes de hierro.

Las vías de hierro fundido rebordeado se rompía y crugía al paso de las ruedas.Pero de todas maneras, se volvió a los vehículos tirados por caballos durante muchos años.
El ingeniero trevithick murió en la pobreza el año 183 con su máquina pionera ya obsoleta, aunque entonces el transporte comercial en tren ya era una realidad.
Desde sus inicios en Gran Bretaña el tren se convirtió muy pronto en un éxito internacional, por lo que durante el siglo XIX ingenieros tanto Europeos como americanos construyeron a su desarrollo.


Un chiste:
Oye,¿no te acuerdas de los cinco euros que me debes?- le dice Consuelo a su compañera Lara.
-Pues si que me acuerdo, pero si te esperas a la semana que viene ya lo habré olvidado.


Otro de Lepe:
-¿Sabes por qué los de Lepe ponen un esciclopedia sobre el televisor?
-no, ¿por qué
¿-para tener tele texto?